大秦铁路601006最新利好、利空消息 大秦铁路股票最新消息 2020年7月新闻 2020

发布时间:2020-08-01 09:08:54   来源:网络 关键词:大秦铁路最新消息
广联达

大秦铁路601006股吧。601006最新消息。大秦铁路股票公告,大秦铁路最近有哪些新闻、601006股票公告、重大事项。大秦铁路报表披露、除权除息、股东大会。601006公告、资讯。

大秦铁路最新消息。

中车大同公司:聚焦“六新”打造行业先进轨道交通制造基地【大秦铁路最新消息】

原标题:中车大同公司:聚焦“六新”打造行业先进轨道交通制造基地 来源:山西经济日报

开户不排队,交易安全稳定,就选东方财富证券,点此在线开户>>

  7月13日,记者从中车大同公司了解到,该公司研制的和谐2型电力机车助力大秦铁路完成138.42万吨的运量,再次创下大秦铁路建线以来单日运量历史新纪录。

  重载是铁路发展的重要方向。基于大秦铁路的技术实践,中车大同公司积极深化铁路装备创新驱动,打造行业先进的轨道交通制造基地,为铁路安全高效运行做出积极贡献。今年初,中车大同公司一项关于重载机车、车辆和轨道安全保障的技术应用获得了国家科技进步奖二等奖。这一项目在国际上率先构建起重载列车与轨道动态相互作用的系统分析方法,其成果被纳入铁路行业标准,研究方法被国际重载协会列入重载铁路运营最佳实践指南,称为“中国经验”。

  丰硕的成果来源于中车大同公司对新技术的不断追赶、超越和引领。公司搭建起重载货运电力机车平台,推出多款拥有自主知识产权的新型电力机车产品;研制的复兴2B型电力机车填补了我国30吨大轴重电力机车的技术空白,是国内第一款达到国际重载领先标准的机车产品;经过技术提升的和谐2型电力机车,满足了我国铁路货运装备互联互通和重载适应性的新要求,实现了既有产品性能的持续优化升级。

  近年来,结合绿色、智能的电力机车研发新理念,中车大同公司深度发力新兴技术。大功率永磁直驱交流传动客运电力机车依托公司快速客运电力机车平台,首次实现了永磁直驱技术在大功率机车上的应用,机车效率从85%提升到88%以上,不仅有效降低了机械能耗损失,更使驱动系统部件维护周期延长到200万公里左右,整体技术水平被认定为国际领先。电力蓄电池轨道车,是城轨车辆、接触网检测车等无动力轨道车的最佳UPS(不间断电源)。新开展的机车氢燃料混合动力驱动研究,将作为大同市能源革命的“尖兵”,推进氢燃料电池混合动力机车的研发,开启电力机车“绿色革命”。

  为充分释放科技创新活力,中车大同公司不断提高科研经费投入,加强科技人才队伍建设,引导广大科技工作人员争当创新实践的亲历者和推动者,为大力实施科技创新创造有利条件,近年申报的国内外发明专利保持10%以上的增长。

  未来中车大同公司将以打造行业先进的轨道交通制造基地为目标,锁定数字化和智能化两大方向,持续推进制造业智能化,加快新技术的应用,为推动山西省在转型发展上率先蹚出一条新路作出积极贡献。

开户不排队,交易安全稳定,就选东方财富证券,点此在线开户>>

(文章来源:山西经济日报)

(原标题:中车大同公司:聚焦“六新”打造行业先进轨道交通制造基地)

海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP

  

多项指标刷新纪录 铁路货运如何跑出“加速度”【大秦铁路最新消息】

原标题:多项指标刷新纪录 铁路货运如何跑出“加速度” 来源:新华网

开户不排队,交易安全稳定,就选东方财富证券,点此在线开户>>

  来自中国国家铁路集团有限公司统计显示,今年上半年,国家铁路日均装车15.26万车,同比增长3.4%;单日装车、卸车最高达到170867车、183971车,联袂刷新历史纪录。被称为宏观经济尤其是实体经济运行“晴雨表”的货物发送量累计完成16.93亿吨,同比增长3.6%。

  一路飘红的指标向世界释放出中国经济动能恢复的积极信号。上半年,铁路货运究竟如何跑出“加速度”?让我们一起解密货运增长的背后。

开启全天候“快递”模式

  面对突如其来的疫情,今年上半年,全社会物流总需求受到影响,铁路货源不稳定、不确定,困难、压力交织。

  如何统筹推进疫情防控和助力经济社会发展?对铁路部门来说,这是一次大考。

  疫情就是命令,防控就是责任。一方面,铁路部门开启全天候“快递”模式,开通快运绿色通道,组织力量日夜抢运物资和各类抗疫人员。

  1月25日,正月初一,浙江、江苏省首批支援湖北医疗队近300人需乘高铁驰援武汉,国铁集团迅速安排医疗队从杭州、南京分乘高铁到合肥会合,再换乘前往武汉。在合肥南站中转时,52名铁路干部职工组成接应小组,及时转运随车携带的12吨药品、800余件防护服、口罩等用品,仅仅40分钟就完成转运工作

  另一方面,国铁集团与各铁路局集团公司定期召开货运增量电视对话会,查问题、找原因,为推动货运增量出谋划策。

  “在高效运送疫情防控物资的基础上,铁路部门加大了企业原材料、电煤等经济社会发展重点物资运输供给,主动服务政府、企业,了解复工复产安排和原材料输入、产品输出等物流需求,帮助企业恢复生产。”国铁集团货运部主任赵峻说。

  为进一步降低铁路物流成本,铁路部门决定自3月6日至6月30日实施阶段性下浮货运杂费措施,向企业和货主让利约3.8亿元,积极对冲疫情对物流环节的影响。

紧抓“公转铁”

  对铁路货运来说,大宗物资运输是重头戏和“龙头”,而煤炭则是重中之重、关键所在。抓好煤炭“公转铁”运输,就牵住了货运上量的“牛鼻子”。

  货源78%以上为煤炭的中国铁路西安局集团有限公司以“公转铁”运输为重点,6月以来,日装车连续保持在1万辆以上。

  同时,我国重载铁路的代表——大秦铁路运输潜力也得到充分释放,上半年单日运量创新高。6月18日,大秦铁路运量完成138.42万吨,超出2018年6月10日的历史纪录1.6万吨。

  铁路货运系统密切关注和分析火电企业发电量、直供电厂库存等关键性指标变化情况,协调主要发电企业利用铁路发运电煤。

  不仅是煤炭,铁路部门还积极争取冶金、化工、水泥、建材等非电煤大宗散货“公转铁”运输,把发展集装箱作为货运增量的主要方向。

  今年以来,铁路集装箱装车连创新高。5月单日装车6次刷新纪录,最高日装车33628车,并实现“三个首次”,为货运增运增收提供了新动能:全月集装箱日均装车首次达到2.9万车以上,全月集装箱日均装车占货运装车比重首次达到18%以上,全月集装箱发送量增幅今年以来首次达到40%以上。

逆势增长的中欧班列

  6月25日6时01分,一列编组50辆、满载武汉及湖北其他地区企业产品的中欧班列,从中国铁路武汉局集团有限公司汉西车务段吴家山站开出,驶向万里之外的德国杜伊斯堡。这趟列车是今年该站开出的第49列中欧班列。

  当地时间6月23日23时许,塞尔维亚首都贝尔格莱德,满载着41个集装箱、1000吨电解铜的中欧班列隆隆启动,开往中国武汉。此趟班列也是塞尔维亚首趟发往中国的物资专列,实现了中塞两国间中欧班列双向满载运行。

  武汉是中国经济社会逐步回归常态的生动注脚,高质量开行的中欧班列也成了中国经济复苏的一个缩影。2019年以来,被誉为“钢铁驼队”的中欧班列运输品牌越来越闪亮。新增多条线路,采用数字口岸系统,运输货物品类日益增多……更多的“中国制造”和“中国味道”以更快速度驶向更多国家和地区。

  今年上半年,中欧班列的“成绩单”依然亮眼。上半年,中欧班列累计开行5122列,同比增长36%;单月开行数量连续4个月刷新历史纪录,5、6月份连续突破1000列,6月份达到1169列,创单月开行数量最高纪录。

  赵峻表示,国铁集团始终将保证中欧班列稳定运行作为重要任务,强化口岸站运输组织,加强与海关和境外铁路的沟通协调,促进中欧班列开行数量和货物发送量在疫情期间实现逆势增长。

开户不排队,交易安全稳定,就选东方财富证券,点此在线开户>>

(原标题:多项指标刷新纪录 铁路货运如何跑出“加速度”)

海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP

  

国盛证券--交通运输行业2020年中期策略:布局长期优质资产【大秦铁路最新消息】

原标题:国盛证券--交通运输行业2020年中期策略:布局长期优质资产 来源:金融界

投资策略::交运板块从年初至今(20200706)下跌2.32%,跑输沪深300指数16.32%,位列第26/28,受疫情影响,运输板块受损,仅公交(个股资产重组影响)、物流、快递板块正增长。我们的下半年策略是积极布局具有成长属性的细分子行业快递、化工物流、支线航空,左侧布局机场、廉价航空,关注高股息基本面修复的公路、铁路,弹性品种航空、航运。

积极布局三大细分成长子行业。1)疫情推动居民消费线上化,电商促销,快递维持高景气(5、6月件量增速超40%),市场竞争加剧格局加速优化,货航受益,重点关注头部快递企业顺丰、中通、韵达、圆通。2)国家监管趋严,行业规范化与专业化的过程利于质地优良、资质正规的龙头企业胜出,重点关注密尔克卫。3)相比于美国和欧洲,我国支线航空产业还处于发展初期,随着政府规划和三四线城市人均收入和生活水平的提高,发展潜力巨大,运力购买模式业绩波动性较小,重点关注华夏航空

左侧布局机场、廉价航空。机场和廉航是我们长期看好的两个子行业,受疫情影响短期受损,左侧区域可积极布局。1)短期受“五个一”政策影响,国际航班完全恢复较难,但目前有边际放松迹象,国家大力推动免税产业发展,海南离岛免税额度提升至10万元/人/年,预期市内免税店做大,机场免税额度提升,密切关注国际航班恢复,重点关注上海机场白云机场。2)受疫情影响,航空出现冲击较大,廉航凸显出高效率及抗周期的特性,中国低成本航空市场渗透率低,市场发展空间广阔,重点关注春秋航空

关注高股息基本面修复的公路铁路板块。1)5月6日收费公路结束免费,公路企业基本面基本恢复,我们认为下半年公路客货运持续回暖,货运率先实现正增长,低估值,高股息品种优势凸显,重点关注宁沪高速山东高速深高速。2)货运受疫情冲击较小,客运较快恢复,重点关注下半年受益客运恢复的京沪高铁和分红稳定、高股息率的大秦铁路

关注弹性品种航空、航运。品种航空、航运。1)随着疫情缓和,下半年航空出行增多,油价的大幅下滑带来了航司可变成本的下降,估值仍有吸引力,重点关注高弹性的三大航。2)中长期油运需求有望修复带动行业景气上行,海外需求超预期,运力紧缩带动运费提升,集运整体盈利中枢上行,重点关注招商轮船中远海能中远海控

风险提示:宏观经济增速低于预期风险、人民币汇率贬值风险、油价大幅上涨风险。

海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP

  

浙商周期组 | 周期行业2020年中报前瞻【大秦铁路最新消息】

来源:浙商证券研究所

中报前瞻精华

【浙商交运社服 李丹】预计三季度航班执行量持续恢复,推荐标的:受益于免税消费回流的上海机场白云机场;受益于亚洲周边航线恢复的春秋航空华夏航空

【浙商交运基建 匡培钦】防守布局绝对收益建议关注:大秦铁路山东高速。进攻配置看好:青岛港顺丰控股

【浙商化工 陈煜】翻多,向2年的景气下行告别。重点关注:利尔化学扬农化工龙蟒佰利东华能源

【浙商环保 佘骞】重点推荐:长青集团(生物质热电联产龙头),卓越新能(生物质柴油出口龙头)。

【浙商钢铁 杨华】建议关注两条主线,一是面向下游基建地产需求的钢企:韶钢松山三钢闽光方大特钢(成本控制最好、激励机制最好、民营企业);第二条主线是特钢企业和钢厂IDC标的,关注:中信特钢南钢股份

【浙商石化 刘蒙】石化投产大潮中旬,石化建设-机械-仓储-先进材料勇立潮头!主推:楚江新材荣盛石化万盛股份

【浙商建材 王聪敏】看好基建项目对于水泥需求的支撑,此外也应该注意到近期雨季对南方大部分地区的影响,预期灾后重建也会带来新增需求。推荐:水泥板块—海螺水泥上峰水泥(维权)、塔牌集团天山股份祁连山;消费类建材—东方雨虹凯伦股份;玻璃及管材—旗滨集团永高股份伟星新材

【浙商房地产 陈立】核心城市商品房销售持续复苏,估值低遇上基本面拐点,目前股价反应预期底叠加估值底。推荐关注三类机会:(1)龙头:保利、万科;(2)二线强成长:中南、滨江;(3)绝对低估值:华侨城。

内容详情

周期行业中报前瞻

【浙商交运社服 李丹】核心观点及中报预测

新冠疫情以来,全国民航遭遇了严峻挑战。根据民航局数据,2020Q2,全国民航整体亏损342.5亿元,较一季度减亏38.5亿元,2020年上半年累计亏损723.5亿元。二季度,疫情在国内逐渐得到了控制,但海外疫情日趋严重,这给我们民航业带来了新的挑战,民航局3月开始执行“五个一”政策,国际航班执行量大幅下降,给航空公司、机场带来较大经营压力。另一方面,Q2国际油价大幅下跌、民航局给航空公司的减免措施持续,缓解了航空公司部分压力。截止到6月底,全国民航航班执行率已达到65%左右,其中上市航司执行率基本恢复至7成以上,广深机场航班执行率恢复至8成、浦东机场恢复至6成以上。

预计三季度航班执行量持续恢复,推荐标的:受益于免税消费回流的上海机场、白云机场;受益于亚洲周边航线恢复的春秋航空、华夏航空。


【浙商交运基建 匡培钦】核心观点及中报预测

公路板块受免费通行影响收入及利润均大幅下滑,5月回复收费后整体预计上半年盈亏平衡;铁路客户客流下滑相对严重,货运大秦铁路运量下滑预期14%,预计下半年回升;快递受益网购增长单量整体高增,但受价格博弈影响业绩或不及预期;港口方面原油及干散维持相对高增,集装箱未来继续看贸易变化。

防守布局绝对收益建议关注大秦铁路和山东高速,进攻配置看好青岛港及顺丰控股。

推荐标的:大秦铁路、山东高速、青岛港、顺丰控股。

【浙商化工 陈煜】核心观点及中报预测

2018年下半年以来化工行业利润持续回落。目前时点,我们翻多化工行业。我们认为2020年中起化工行业将迎来景气度的边际改善,2021年或将是新一个较好景气阶段。(1)推荐逻辑:最坏的时候已经过去,需求低点买优质的化工龙头资产。2-5月是化工品近两年来的需求低点。目前国内已经陆续复工、国外也在进行复工复产,我们认为化工品最坏的时候已经过去。(2)为什么在6月起看多化工:PPI在6月迎来边际拐点,明年或回正。(3)需求怎么看:国内疫情基本结束,国外疫情对下游开工影响边际拐点已现。国内疫情基本结束,5月核心地产开工与竣工同比均回归正增长。国外疫情虽还在增长,但经济也迎来重启,确诊增长部分是复工复产导致的。海外疫情对海外下游开工影响的边际拐点逐步显现。

重点关注:利尔化学、扬农化工、龙蟒佰利、东华能源。

【浙商环保 佘骞】核心观点及中报预测

2020年环保全面进入优质运营公司以及细分龙头时代,各赛道优质的公司逐步做实做优项目管理,盈利能力提升。


预计2020年上半年,生物质热电联产龙头—长青集团,固废处理处置龙头—高能环境、生物质柴油出口龙头—卓越新能有望实现较高增长;环境监测龙头—聚光科技,在半导体产业的不断拓展下,有望在2020年全年实现U型反转。

重点推荐:卓越新能、长青集团。

【浙商钢铁 杨华】核心观点及中报预测

2020年二季度,我们根据收入和盈利模型预测,钢铁企业的盈利水平虽然同比总体下滑,但季度环比来看,都有不同程度的改善。其中,普钢环比改善好于特钢,特钢盈利相对平稳。具体来看,2020年Q2预计钢铁企业营收同比下滑在5-15%之间(有些钢企由于产能增加而有所差异),归母净利下滑20-40%,但Q2净利环比Q1有20-30%的改善,中信特钢等企业净利还有小幅增加。


对于钢铁板块三季度预测,在市场风险偏好提升,以及经济复苏预期下,我们认为,钢铁板块存在估值修复的配置机会。建议关注两条主线:

(1)第一条主线是下游需求的基建地产方向,螺纹钢占比高、长江以南的钢企:韶钢松山、三钢闽光、方大特钢(成本控制最好、激励机制最好、民营企业);
(2)第二条主线是特钢企业和钢厂IDC标的,关注:中信特钢、南钢股份。

【浙商石化 刘蒙】核心观点及中报预测

虽然炼化投产周期会持续到2023年,石化行业底部已经由于原油暴跌叠加疫情影响需求带动提前见底。我们看好四条主线:

(1)石化装置投产带动石化工厂设计与石化机械行业持续受益,高景气度预期可维持到2022年底。
(2)先发的民营大炼化在供需双杀带动景气度上升大于投产景气度下行影响情况下,整体行业beta已经向上,因此建议底部逐步布局。
(3)考虑本轮石化装置投产的核心逻辑是补短板,也就是把高进口的烯烃与芳烃板块国产化替代。在此核心逻辑下,本轮投产周期中烯烃与芳烃国产化产能高速增长,3年迅速翻倍。重点关注1)烯烃-芳烃原料宽松情况带动以此为原料,实际盈利挂钩需求或者高科技壁垒产品的盈利扩张。2)烯烃芳烃下游的橡塑添加剂有望持续走出国产化区域需求高增长现象。
(4)部分行业在油价升水结构与部分出口影响行业(如纺服产业)出现了累库现象,带动仓储目前普遍满仓。在此种状态下,我们建议关注石化仓储企业。


重点推荐:楚江新材,荣盛石化,万盛股份。


【浙商建材 王聪敏】核心观点

重点推荐具有防御性的低估值水泥板块。当前受到雨季的影响,水泥价格受到抑制,股票表现有所回落。但是我们仍然看好基建项目对于水泥需求的支撑,此外也应该注意到近期雨季对南方大部分地区的影响,预期灾后重建也会带来新增需求。预期全年水泥价格维持高位运行,行业企业利润持续改善。推荐:海螺水泥,上峰水泥,塔牌集团,天山股份,祁连山。

此外我们应该看到地产新开工及竣工数据持续改善,下半年地产数据有可能超预期。消费类建材中,防水同时受益于开工及竣工两端,推荐:东方雨虹、凯伦股份。


伴随精装房渗透率的提高和竣工数据的改善,地产集采利好玻璃和管材龙头,推荐:旗滨集团、永高股份、伟星新材。


【浙商房地产 陈立】核心观点及中报预测

核心城市商品房销售持续复苏,估值低遇上基本面拐点,目前股价反应预期底叠加估值底,伴随疫情冲击结束,商品房在二三季度延期集中交付,推升头部房企业绩增长超预期。

推荐关注三类机会:(1)龙头:保利、万科;(2)二线强成长:中南、滨江;(3)绝对低估值:华侨城。


法律声明及风险提示

本报告由浙商证券股份有限公司(已具备中国证监会批复的证券投资咨询业务资格,经营许可证编号为:Z39833000)制作。本报告中的信息均来源于我们认为可靠的已公开资料,但浙商证券股份有限公司及其关联机构(以下统称“本公司” )对这些信息的真实性、准确性及完整性不作任何保证,也不保证所包含的信息和建议不发生任何变更。本公司没有将变更的信息和建议向报告所有接收者进行更新的义务。

本报告仅供本公司的客户作参考之用。本公司不会因接收人收到本报告而视其为本公司的当然客户。

本报告仅反映报告作者的出具日的观点和判断,在任何情况下,本报告中的信息或所表述的意见均不构成对任何人的投资建议,投资者应当对本报告中的信息和意见进行独立评估,并应同时考量各自的投资目的、财务状况和特定需求。对依据或者使用本报告所造成的一切后果,本公司及/或其关联人员均不承担任何法律责任。

本公司的交易人员以及其他专业人士可能会依据不同假设和标准、采用不同的分析方法而口头或书面发表与本报告意见及建议不一致的市场评论和/或交易观点。本公司没有将此意见及建议向报告所有接收者进行更新的义务。本公司的资产管理部门、自营部门以及其他投资业务部门可能独立做出与本报告中的意见或建议不一致的投资决策。

本报告版权均归本公司所有,未经本公司事先书面授权,任何机构或个人不得以任何形式复制、发布、传播本报告的全部或部分内容。经授权刊载、转发本报告或者摘要的,应当注明本报告发布人和发布日期,并提示使用本报告的风险。未经授权或未按要求刊载、转发本报告的,应当承担相应的法律责任。本公司将保留向其追究法律责任的权利。


风险提示


本报告由浙商证券股份有限公司(已具备中国证监会批复的证券投资咨询业务资格,经营许可证编号为:Z39833000)制作。本报告中的信息均来源于我们认为可靠的已公开资料,但浙商证券股份有限公司及其关联机构(以下统称“本公司” )对这些信息的真实性、准确性及完整性不作任何保证,也不保证所包含的信息和建议不发生任何变更。本公司没有将变更的信息和建议向报告所有接收者进行更新的义务。

本报告仅供本公司的客户作参考之用。本公司不会因接收人收到本报告而视其为本公司的当然客户。

本报告仅反映报告作者的出具日的观点和判断,在任何情况下,本报告中的信息或所表述的意见均不构成对任何人的投资建议,投资者应当对本报告中的信息和意见进行独立评估,并应同时考量各自的投资目的、财务状况和特定需求。对依据或者使用本报告所造成的一切后果,本公司及/或其关联人员均不承担任何法律责任。

本公司的交易人员以及其他专业人士可能会依据不同假设和标准、采用不同的分析方法而口头或书面发表与本报告意见及建议不一致的市场评论和/或交易观点。本公司没有将此意见及建议向报告所有接收者进行更新的义务。本公司的资产管理部门、自营部门以及其他投资业务部门可能独立做出与本报告中的意见或建议不一致的投资决策。

本报告版权均归本公司所有,未经本公司事先书面授权,任何机构或个人不得以任何形式复制、发布、传播本报告的全部或部分内容。经授权刊载、转发本报告或者摘要的,应当注明本报告发布人和发布日期,并提示使用本报告的风险。未经授权或未按要求刊载、转发本报告的,应当承担相应的法律责任。本公司将保留向其追究律责任的权利。

免责声明:自媒体综合提供的内容均源自自媒体,版权归原作者所有,转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人,不代表新浪立场。若内容涉及投资建议,仅供参考勿作为投资依据。投资有风险,入市需谨慎。

海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP

  

大秦铁路(601006)6月份经营数据点评:6月运量超预期,带来确定性边际改善【大秦铁路最新消息】

原标题:大秦铁路(601006)6月份经营数据点评:6月运量超预期,带来确定性边际改善 来源:浙商证券

公告导读

2020年6月,公司核心资产大秦线完成货物运输量3895万吨,同比增长8.74%,日均运量129.83万吨。大秦线日均开行重车87列,其中日均开行2万吨列车64.8列。2020年上半年,大秦线累计完成货物运输量1.88亿吨,同比减少14.01%。

投资要点

月运量超预期,短期有望维持高位

6月大秦线日均运量逼近130万吨,同比增长8.74%,环比大增27.25%,主要系春季大修5月完成,且下游需求回暖催化而成。下游煤炭需求侧敞口打开,电厂端火电整体复苏,六大电6月日均耗煤63.28万吨,同时6月末六大电库存1601.1万吨,处于相对低位;港口端库存亦处于相对低位,6月底秦皇岛港、曹妃甸港库存分别478万吨、369万吨,处于历史底部。迎峰度夏需求叠加进口煤被压制,只要不出现水害、台风等突发事件,大秦线运量短期将继续维持高位。

年上半年疫情拖累货运量,但拐点已现

2020年1-4月,受新冠疫情影响,大秦线货运量累计1.17亿吨,较去年同期1.43亿吨同比下降18.18%,叠加5月春季大修错期货运量同比减少18.48%,最终导致上半年大秦线货运量整体下滑。展望三季度,我们认为拐点已现,大秦线日均运量有望回升企稳维持高位,同时年底将开展第二波“公转铁”,货物运输结构改革推进将持续带动运量回暖。

长期看,仍然强调运量与运价的双重预期差

运量角度,从格局角度看,电煤需求仅带来大秦线运量的短期波动,长期“三层安全垫”逻辑仍在,煤源结构调整、运输结构改革叠加大秦线低成本优势保障长期运量需求跳出电煤周期之外,保持高位维稳。

运价角度,从前期铁路杂费调整来看,大秦线当前实行基准运费已无下调空间,单线运价仍有上调权限可供调动,伴随铁路货运运价市场化程度不断推进,若公司运费机制后续有所调整,则运价的超预期变化或能带来收入进一步提升。

盈利预测及估值

在不考虑运价调整的前提下,我们预计公司2020-2022年归母净利润分别为118.21亿元、139.43亿元、142.84亿元。当前公司PB仅0.94倍,处于历史底部,具有较高安全边际。同时,当前无风险利率下行背景下市场对高股息标的更为偏好,公司承诺每股分红0.48元,对应确定性股息率6.92%左右,具有确定性绝对收益。运量超预期回升带来的估值修复叠加高股息,我们认为公司短期将有确定性绝对收益,建议底部布局,维持“增持”评级。

海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP

  

601006最新消息、大秦铁路重大事项

最新报表披露:2020年半年报将于2020-08-28披露    时间:2020-06-25

最近除权除息:2019年年报--10派4.80元(含税,扣税后4.32元) 股权登记日:2020-07-01 除权除息日:2020-07-02 派息日:2020-07-02    时间:2020-06-23

最近分配方案:2019年年报--10派4.80元(含税,扣税后4.32元)    时间:2020-06-23

最近股东大会:2019年年度股东大会将于2020年05月20日召开    时间:2020-04-29

最新公司公告:601006:大秦铁路关于公开发行可转换公司债券申请文件反馈意见回复的公告    时间:2020-07-18

最新公司资讯:中车大同公司:聚焦“六新”打造行业先进轨道交通制造基地    时间:2020-07-16

以上就是本文为您提供的大秦铁路最新消息。大秦铁路股票公告,大秦铁路最近有哪些新闻、大秦铁路股票公告、重大事项。大秦铁路报表披露、除权除息、股东大会。大秦铁路公告、资讯。

更多大秦铁路股票最新消息请访问本站首页。
广联达
猜你喜欢