南京港002040最新利好、利空消息 南京港股票最新消息 2020年7月新闻 2020

发布时间:2020-08-01 21:11:21   来源:网络 关键词:南京港最新消息
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投资者提问:公司出个公告真难?公司港口合并是否有实质性进展?【南京港最新消息】

投资者提问:

公司出个公告真难?公司港口合并是否有实质性进展?

董秘回答(南 京 港SZ002040):

您好,感谢您的关注。公司于2019年1月3日披露了《重大事项进展公告》,2019 年 1 月 2 日,公司收到控股股东南京港集团转发的中国证监会《关于核准豁免江苏省港口集团有限公司要约收购南京港股份有限公司股份义务的批复》(证监许可【2018】 2173 号),核准豁免省港口集团因国有资产行政划转而控制本公司总股本的 57.41%股份而应履行的要约收购义务。2019年8月29日公司披露了《关于控股股东股权无偿划转完成工商变更登记暨实际控制人变更的公告》,南京港(集团)有限公司已于2019年8月22日完成工商变更手续。具体详见《中国证券报》、《证券时报》和巨潮资讯网,谢谢。

  

南京高科:选举徐益民为董事长 任期三年【南京港最新消息】

原标题:南京高科:选举徐益民为董事长 任期三年 来源:金融界

  6月29日,南京高科发布公告称,选举徐益民为公司董事长,任期三年。

  董事会战略委员会由徐益民、施飞、冯巧根三位董事组成,推举徐益民为战略委员会主任委员;提名委员会由夏江、高波、徐益民三位董事组成,推举夏江为提名委员会主任委员;薪酬与考核委员会由高波、夏江、周峻三位董事组成,推举高波为薪酬与考核委员会主任委员;审计委员会由冯巧根、高波、陆阳俊三位董事组成,推举冯巧根为审计委员会主任委员。

  徐益民,男,1962年8月生,汉族,中共党员,研究生学历,高级会计师。1981年7月参加工作,历任国营七七二厂十八分厂副厂长,国营七七二厂财务处副处长、处长、副总会计师兼财务处长,南京新港开发总公司总经理助理、副总会计师,南京经济技术开发区管理委员会计划财务处处长、管委会主任助理,公司计划财务部经理,董事长兼总裁、党委书记,董事长等职。现任本公司董事长、党委书记。截至公告日,徐益民未持有公司股份;近三年未受过中国证监会及其他有关部门的处罚和证券交易所惩戒。

  陆阳俊,男,1971年10月生,汉族,江苏兴化人,中共党员,研究生学历,注册会计师,正高级会计师。历任南化建设公司会计,南京经济技术开发区管委会计划财务处副处长,本公司计划财务部经理、副总裁兼财务总监、副总裁兼南京高科科技小额贷款有限公司总经理。现任公司董事、总裁。截至公告日,陆阳俊未持有公司股份;近三年未受过中国证监会及其他有关部门的处罚和证券交易所惩戒。

  吕晨,男,1970年1月生,汉族,江苏泰州人,大学学历,高级工程师。历任南京港口建设指挥部技术员、公司助理工程师、南京新港工程设计所副所长、南京高科工程设计研究院有限公司经理、南京高科建设发展有限公司总经理、本公司监事。现任公司副总裁。

  谢建晖,女,1976年9月生,汉族,浙江临海人,中共党员,经济学硕士,高级经济师。历任本公司证券事务代表、办公室副主任、董事会秘书兼办公室主任、董事会秘书。现任公司副总裁兼董事会秘书。

  周克金,男,1975年11月生,汉族,江苏南京人,中共党员,大学学历,高级会计师。历任公司计划财务部经理助理、副总经理、总经理,财务总监。现任公司副总裁兼财务总监。

  张仕刚,男,1976年3月生,汉族,江苏南京人,中共党员,工学硕士,高级工程师。历任公司子公司南京高科置业有限公司工程管理部经理、副总经理,南京高科建设发展有限公司副总经理、总经理,公司总裁助理。现任本公司副总裁、南京高科置业有限公司总经理。

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南京电信助推燃气行业安全信息化【南京港最新消息】

原标题:南京电信助推燃气行业安全信息化 来源:人民邮电报

日前,中国电信江苏南京分公司与南京港华燃气签订战略合作协议。双方将携手提升燃气通信网络维护、建设水平,加快燃气行业安全信息化步伐。

根据协议,双方将加强行业深度合作,共同向社会提供满足共性和个性需求的燃气行业信息化解决方案,促进基础设施数字化、燃气行业服务联网化、燃气行业智能化及燃气行业管理精细化。在保证现有电信固网业务服务品质的基础上,双方将借助电信在新一代信息技术领域的优势,在燃气行业积极推进信息化建设,在综合通信、数据专线、呼叫中心、视频监控、移动办公、IDC托管、云、大数据、物联网等方面开展全面合作。双方将共同研究5G技术在燃气行业领域的创新应用,为智慧燃气信息交互、协同互感、协同决策与控制提供技术保障,在5G﹢人工智能、物联网、云计算、大数据、边缘计算以及高精度定位等领域进行探索和实践。

据悉,南京电信此前已与南京港华开展了一系列信息化项目合作,包括IDC机房租赁、数字电路专用网络构建、办公点固话和工作手机组网、重点区域5G网络信号覆盖等。随着城市燃气行业发展不断向信息化、数字化靠拢,双方在物联网远传表项目上开展深入合作,为家庭客户提供NB-IoT智慧抄表,实现了普通报警及普通关阀、远程开关阀、远传数据、上传质量分析等功能。疫情期间,智慧抄表在保障城市燃气供应方面成效显著。双方合作的智能气感报警项目,涉及南京市主城区163万燃气客户的用气安全,有效提高了燃气智能化服务水平和客户感知。

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江苏:潮涌江海一年间——初夏时节走访三省一市【南京港最新消息】

原标题:江苏:潮涌江海一年间——初夏时节走访三省一市 来源:新华日报

  承载着2.2亿“长三角人”的共同期盼,2019年5月13日,中共中央政治局召开会议,审议了《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》。5月22日,以“长三角:共筑强劲活跃增长极”为主题的第一届长三角一体化发展高层论坛在安徽芜湖举行。

  作为我国经济发展最具活力、开放程度最高、创新能力最强的区域之一,长三角如何回答好“1+1+1+1>4”这个重大命题,准确把握“一体化”和“高质量”两个关键,立足实际、着眼长远,以善谋破题、以实干见效?

  潮涌江海,长三角这片古老而年轻的土地上汇聚起磅礴力量。在更高起点上推动更高质量一体化发展,从“蓝图规划”到“施工落实”,这一年来,长三角迈出坚实一步。

  走马长三角,在这里看见美丽中国

  初夏,南太湖畔的月亮广场,微风习习。每当夜幕降临,“月亮酒店”灯火璀璨,似一颗夜明珠屹立于南太湖之滨。

  “曾经的这里,荒草丛生,湖水浑浊不堪。”在南太湖畔工作了25年的湖州太湖旅游度假区旅游发展局原副局长李东民回忆。

  “绿水青山就是金山银山。”通过跨省联合治理太湖,太湖的水质一年好过一年,环太湖旅游业更显整体活力。而对于南太湖的巨变,李东民更是感慨良多。水清景美人自来。无数游客慕名而至,一个又一个旅游项目来了、绿色产业也来了……秉承打造全国“两山”理念转化实践示范区、南太湖地区美丽宜居新城区,2019年6月2日,南太湖新区正式挂牌,甫一成立,就拉高环保门槛,引进了一批高含金量的绿色科技产业,打造出绿色发展的后发优势。

  数据显示,今年一季度,南太湖新区PM2.5浓度、空气优良率两项指标分别以29微克/立方米、97.8%位列湖州市第一。

  “行遍江南清丽地,人生只合住湖州。”700多年前,诗人戴表元对旧时盛景之赞叹,是今日南太湖的真实写照。

  西起烟波浩渺的东太湖,穿汾湖,东入碧波粼粼的黄浦江,一条太浦河将江苏吴江、浙江嘉善和上海青浦紧紧串联。三地河网交织,共有交界河湖48个,由于存在行政区划壁垒,长期以来河水治理“各扫门前雪”。

  2019年10月30日,长三角生态绿色一体化发展示范区协同治水启动。“半年多来,三地已探索建立起联合巡河、联合监测、联合执法、联合保洁和联合治理等多项协调机制。”苏州市吴江区河长制改革科副科长沈建伟感受深切。“在三地共建的生态圈微信群里,沿线村级河长上报重大环境问题的频次越来越低。”太浦河的变化,苏州市吴江区黎里镇汾湖湾村村级联合河长沈晓华看在眼里、记在心里。

  独怜幽草涧边生,上有黄鹂深树鸣。走在滁州清流河景观带一期清流花谷,雨后微风,让两岸绿化更显葱翠,漫步花谷,移步换景,随处散发着“林壑尤美”的意境。

  “清流河景观带全长约8公里,是复制苏州工业园区成功经验的‘衍生品’,将绿色生态理念、滨河景观与城市景观规划结合。”中新苏滁高新区管委会副主任赵永宾介绍,原来的旧河道,一到汛期就被淹没,如今既解决了防洪难题,又打造出了城市美景。

  如今,走进中新苏滁高新区,一座绿色生态、充满活力的现代化产业新城展现在眼前。“因为城市绿化好,园区愈发让人赏心悦目。”赵永宾说。

  改革试验田,示范区跑出加速度

  “作为上海企业,把工厂落户到嘉善,不用两地跑就把营业执照给办了,仅用了半小时,这在以前不敢想象。”在浙江省嘉善县行政审批服务中心长三角“一网通办”专窗,歌斐颂巧克力小镇集团有限公司总经理莫雪峰办下了嘉善首张冠名“长三角生态绿色一体化发展示范区”的营业执照和食品经营许可证,还拿到了公章和税务发票

  2019年11月1日,长三角生态绿色一体化发展示范区正式揭牌,同时揭牌的还有长三角示范区理事会和执委会。至此,“青嘉吴”形成了更加紧密的“利益共同体”。上海青浦、江苏吴江和浙江嘉善率先建立长三角一体化政务服务联动机制,去年3月,三地均设立“长三角一体化”服务专窗,针对市场主体准入标准、审批模式及办理期限等,推行登记许可“证照联办”、企业注册许可跨区通办等多个事项。

  “示范区揭牌半年多来,我们围绕规划管理、生态保护、土地管理、项目管理、要素流动、财税分享、公共服务和公共信用等8个方面加速制度创新,探索出一批具有开创性意义的一体化制度创新成果,初步搭建起示范区建设的‘四梁八柱’。”执委会副主任张忠伟说。

  作为长三角一体化发展国家战略的先手棋和突破口,长三角生态绿色一体化发展示范区探索的每一步,都备受瞩目——

  示范区面积2413平方公里,地跨两省一市。目前,示范区国土空间总体规划已进入最后完善阶段。我国这第一份跨省域法定空间规划,将首次实现跨省级不同行政区“一张蓝图管全域”。

  生态环保“三统一”制度进展顺利,形成统一的现有污染排放标准库,统一监测与智慧环保信息平台建设同步推进,统一执法已编制完成区域环境执法自由裁量权管理办法。同时,示范区“金融十六条”已于今年3月出台,先行启动区产业项目准入标准已于5月出台。关于示范区的“二十二条”支持政策已进入两省一市政府联合会签程序,也即将出台。

  今年是示范区建设的“密集施工期”。聚焦生态环保、互联互通、创新发展和公共服务等4类项目建设,执委会会同两区一县梳理了近100个项目,目前重点推进33个亮点项目。

  数据是一体化示范区建设的重要资源,执委会正在启动推进示范区智慧大脑建设,构建“一体化中枢”,实现示范区内相关数据跨省域互联互通。

  “自揭牌以来,华为、阿里巴巴、普华永道、长江三峡集团等巨头高度关注示范区建设。”张忠伟告诉记者,执委会正和一批行业领导者谋划成立示范区开发者联盟,以业界共治模式推进示范区高质量发展。

  扬帆逐浪高,区域协同今胜昔

  5月30日上午10点,江苏远洋新世纪公司的通海集18号货轮,从南京港装载180TEU外贸出口重箱,执行南京到上海点对点班轮任务。

  36小时后,上海洋山港自动化集装箱码头,通过远程操控的红白相间的桥吊在货轮和岸线间来回作业,全自动引导车按部就班地进行集装箱水平运输。随后,该批集装箱货物将发往世界各地。

  长三角港航如何实现江海联运一体化发展?《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》中明确提出,推动港航资源整合,优化港口布局,健全一体化发展机制,增强服务全国的能力,形成合理分工、相互协作的世界级港口群。

  “随着长三角一体化发展进程不断加快,上海港已与江苏、浙江、安徽三省港务集团展开更深层次交流。”上港集团副总裁张欣告诉记者,2019年与安徽省港集团合作,在芜湖开设了直达洋山的五定班轮。按照计划,还将通过资本层面的合作将上港单证电子化等成功经验“复制”到安徽的海港发展中去。

  “持续推进长三角区域港航协同发展,江苏省港口集团充分发挥长江南京以下12.5米深水航道资源优势,积极放大周边辐射能力,加密南京—洋山快航和南京—宁波集装箱班轮航线,在苏州港创新海铁联运和太仓港‘沪太通’运输模式,积极巩固国际航线、加密航班、丰富内支线,航线‘串珠成链’。”江苏省港口集团有限公司副总经理唐洪生说。

  “乘着一体化东风,未来一市三省还能在港口资源的更有效合理配置、数据的互联互通、口岸的效率提升等方面进行很多合作。”张欣认为,一体化让长三角港口发展能级显著提升,长三角港口群向着世界级港口群进发指日可待。

  5月30日,记者在中新苏滁高新产业开发区安徽胜华波汽车电器有限公司内看到,宽敞的半自动化车间里,轰鸣的机器开足马力,人工核验、收尾工作有条不紊。不远处,二期项目施工现场也一片火热。

  “我们是园区首批引进的企业,当时看中的就是它独特的区位优势。”公司副总经理张伟兴说,“作为目前国内生产雨刮器数量最大的企业,与北京现代、本田等都有合作,特斯拉近期也在主动与我们洽谈相关业务。”

  公司总部在浙江,研发中心设在上海,生产制造在安徽,滋润的是江苏的“养分”——中新苏滁高新区是苏州工业园区走出江苏省市场化合作共建的第一个开发园区。胜华波之所以能做出这样的选择,依托的是长三角密切合作的产业基础。今天的长三角,正慢慢聚集全球资源要素,发挥各自优势、互相搭台、齐头并进,不断提升整体区域能级和核心竞争力。

(原标题:江苏:潮涌江海一年间——初夏时节走访三省一市)

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互通发力 综合立体交通走廊通江达海【南京港最新消息】

原标题:互通发力 综合立体交通走廊通江达海 来源:安徽日报

  5月27日,长三角一体化发展集中采访团来到上海,记者随团赶赴洋山港四期自动化码头。码头空无一人,集装箱分层堆叠、错落排布,宛若钢铁丛林。码头上的桥吊红白相间,忙碌不歇,精准地自动抓取货轮上的集装箱,装卸到无人驾驶自动导引车上。自动导引车来回穿梭在堆场与桥吊间,有条不紊地运送集装箱。

  “这里是世界上目前已建成的单体规模最大、综合自动化程度最高、信息系统自主研发的码头。”上海国际港务(集团)尚东集装箱码头分公司总经理孙金余告诉记者,与传统码头相比,这里实现了集装箱从船舶甲板到码头堆场的全程无人化、智能化装卸,2019年实现集装箱吞吐量超过320万标箱。凭全程无人化优势,疫情期间,该码头集装箱吞吐量已连续三个月增长。

  《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》提出,协同推进港口航道建设。推动港航资源整合,优化港口布局,健全一体化发展机制,增强服务全国的能力,形成合理分工、相互协作的世界级港口群。

  长三角地区河网密集,水运条件非常优越,潜力巨大。然而,没有一个港口是全能的,只有一体化才能增强综合竞争力。

  “随着长三角一体化发展进程加快,上港集团与苏浙皖三省港务集团之间的业务协同更加频繁。比如,上港集团与安徽省港集团在很多业务层面都有紧密合作,去年开辟了从芜湖到洋山的‘五定班轮’(定港口、定航线、定班期、定运时、定船舶)业务。在信息化方面,也和安徽省港集团有很多合作项目。”上海国际港务(集团)股份有限公司副总裁张欣对记者说,一体化为长三角的港口朝着世界级港口群迈进提供了重要平台。如今有了安徽的加入,可以把范围进一步延伸到长江中游。

  2020年1月,洋山深水港区四期码头整体纳入洋山特殊综合保税区。临港管委会特殊综合保税区处(航运处)副处长宋鹏霖认为,中国(上海)自由贸易试验区临港新片区具备海运、空运、铁路、公路、内河、轨交的特质,将是一个多市联运的枢纽,综合运输体系很健全,这个体系可以跟长三角苏浙皖共同形成一个运输网络。

  作为长江下游港口,南京港承担着江海中转的重要任务。5月29日,记者随采访团来到江苏省南京港龙潭港区,这里是长江南京段龙潭水道,地处长江三角洲西部的最顶端。在繁忙的长江岸边,很多集装箱正在转运。一艘“蚌埠号”货轮载着100标箱从安徽来的白色家电,正在码头边等待驳载,工作人员告诉记者,这些货物将经由南京港转运到洋山港,最终发往中东等地。

  作为目前长江上规模化、现代化、专业化的集装箱港口,这里是新时代长三角区域一体化发展重要港口协同力量,拥有始发近洋航线、外贸内支线、内贸沿海干线、中转航线、区域穿梭巴士等航线每周近200班。

  南京港(集团)有限公司党委委员、副总经理狄锋告诉记者,除了发挥长江南京以下12.5米深水航道全面贯通和江海联运优势,强化周边和长江上游地区对接外,南京港还与安徽有着密切的业务往来。目前,合肥地区70%的家电出口都经由南京港中转至上海,最后发往欧美、中东地区。“我们跟安徽港航集团会进一步加深合作,目前正在沟通。”

  只有交通上的互联互通,才能促进资源、人才的流动。5月28日上午,记者随团来到沪苏交界处杨湾村的东航路新改建工程施工现场,十多台大型工程车正在紧张作业。东航路东起上海市青浦区沪青平公路,西接江苏省康力大道,全长约2.27公里。“以前从青浦区到吴江区,需要通过318国道或金商公路,多跑近20公里路。打通后,直接从318国道就可以通往江苏的康力大道了。”上海青浦区建设和管理委员会副主任耿伟荣说。目前,新改建工程已完成形象进度的50%,并将于9月底前完成施工,届时,上海青浦东航路与江苏的康力大道将比计划提前3个月“牵手”,有效缓解交通压力,提升区域对外辐射能力。

  统筹推进跨区域基础设施建设,形成互联互通、分工合作、管理协同的基础设施体系,增强一体化发展的支撑保障,长三角地区积极打造“轨道上的长三角”,建设高铁、城际铁路、毗邻城市地铁和市域轨交立体体系。目前沪通二期正在加紧建设,今年年内,还将开工建设沪苏湖铁路、沪昆铁路嘉善段高架改造等项目。

(原标题:互通发力,综合立体交通走廊通江达海)

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002040最新消息、南京港重大事项

最新报表披露:2020年半年报将于2020-08-27披露    时间:2020-06-30

最近除权除息:2019年年报--10派0.43元(含税,扣税后0.387元) 股权登记日:2020-07-02 除权除息日:2020-07-03 派息日:2020-07-03    时间:2020-06-24

最近分配方案:2019年年报--10派0.43元(含税,扣税后0.387元)    时间:2020-06-24

最近股东大会:2020年临时股东大会将于2020年07月30日召开    时间:2020-07-15

最新公司公告:南京港:关于召开2020年第三次临时股东大会的通知    时间:2020-07-15

最新公司资讯:南京港:油价变动对公司生产经营影响不大    时间:2020-05-11

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